На днях стало известно решение Казахского правительства девальвировать тенге. Это государство входит в состав Таможенного союза, с ним вплотную сотрудничают латвийские предприятия.
Ситуация с казахским тенге была прокомментирована руководителями нескольких значимых для экономики Латвии предприятий. Так выяснилось, что не ожидается существенного влияния падения тенге на прибыльность Латвийской железной дороги (ГАО LatvijasDzelzceļš). Об этом заявил ее президент Угис Магонис. Объясняется подобное оптимистичное заявление тем, что на стоимость перевозок из Азии большее влияние оказывают тарифы РЖД, чем курс валюты Казахстана. Пока известно, что Латвийская железная дорога планирует продолжить плодотворное сотрудничество с республикой.
Такого же мнения пока придерживаются логисты, работающие с направлением Латвия-Казахстан, департамент торговли зерном Elagro Trade. Такой настрой объясняется тем, что решение девальвировать тенге связано с монетарной политикой РФ. И оно призвано укрепить положение экспортеров Казахстана, увеличить объемы продаж, что должно положительно повлиять на деятельность логистов. Зерновой департамент Латвии не видит угрозы в снижении курса внутренней валюты партнера, потому что доля казахского зерна в общей доле импорта в Латвию невелика. Кроме этого, Казахстан давно выставляет цены на свою продукцию в основных мировых валютах, поэтому только соотношение евро и доллара может в какой-то степени отразиться на бизнесе латвийских предпринимателей.
Если оценивать позиции поставщиков товаров широкого потребления из Латвии в Казахстан, то здесь рано принимать какие-то однозначные решения. Вполне возможно, что при снижении покупательной способности населения Казахстана некоторые поставщики уменьшат долю импорта, а свободную нишу займут латвийские предприятия. Здесь многое зависит от грамотной маркетинговой политики последних.